国内支重轮存在的问题

国内厂家生产的支重轮问题：

      市场竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，徐工摊铺机支重轮，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。

      支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，  它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。

      支重轮的结构：轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮，支重轮的特点，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆，推土机支重轮一般是黄色油漆。

湖北中特工程机械有限公司，位于广州市黄埔珠村工程机械配件集散地，交通、物流发达，本公司有超过十多年从事工程机械零配件的丰富经验，目前是三一重工零配件广东地区总代理，主要经营进口挖掘机、推土机等工程机械配件批发、零售业务。

主营链轨品牌有意大利BERCO、韩国DCF、TGW、三一重工、三角牌等；支重轮和托带轮品牌有小松原厂、山推原厂、日本KTSU、高德GOLD等，引导轮品牌有小松原厂，山推原厂、三角牌等，驱动齿品牌有韩国DCF、山推原厂、高德GOLD、三角牌等，履带螺栓品牌有山推原厂、三角牌等。

支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，ec210支重轮，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，营口支重轮，在大吨位中采用封闭式结构。

湖北中特工程机械有限公司主要产品为履带式工程机械底盘四轮一带涨紧装置等易损零部件，实现节距从90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套机型美国卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，现代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10等。产品主要配套主机生产厂商：中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等。